EnglishA 2024 sportfogadási szorzók -es 1. MotoGP™ Ipari Bajnokság újdonsága, Jorge Martin azon a küldetésen van, hogy megmutassa a legújabb kétkedőknek, hogy teljesen tévednek. A gyári Ducati ülésre átugorva Martin csatlakozott az Apriliához, mielőtt megszerezte a 2024-es új nevet a csodálatos trendben. Most a legújabb RS-GP-t vezeti, amikor megvédi a koronáját, és úgy tűnik, hogy Önt határozottan alábecsülik, csak szítja a lángokat. Néhány másik javaslat megerősíti, hogy a legújabb Martinator csak az egyik legnagyobb kockázat a hálózaton. A saját MotoGP™ rajtrácsának legújabb, idősebb államférfija, Johann Zarco rengeteg érzést hoz az LCR Hondába.
Marc Marquez (Ducati Lenovo Group): sportfogadási szorzók
Egy olyan kerékpárral, amely határozottan kiegészíti a működési elrendezésüket, a Bastianini pedig számos ámulatba ejtő okot eltávolít 2025-ben. Az új, 2025-ös címke hosszú próbálkozás lehet, de a Mazarróni cápa az első legnagyobb osztályozási győzelmét hajszolja – és akkor valóban sokkolhatja az egyéneket. A fiatalabb Marquez testvér tovább folytatja Gresini Rushingot, aki arra szeretne építkezni, hogy a 2024-es bajnokság nyolcadik helyére kerüljön. A junior kategóriákban A-kettős világbajnok, a friss #73 öt dobogós helyezést és két Tissot Race-győzelmet biztosít, így előkelő helyet foglalhat el a címkéjén, de vágyik a friss győzelemre az első osztályban.
Jorge Martin (Aprilia Racing)
A friss olasz pilóta a Globe Champ Jorge Martint párosítja a 2025-ös szezonban, hogy bebizonyítsa, hogy ennek ellenére ő az egyik ajánlott a piacon. Jack Miller, egy nagyszerű MotoGP™ harci bajnok, amely Hondával és Ducatival rendelkezik, egy vadonatúj nehézséggel szembesül egy két-12 hónapos szakasz után KTM-mel. A Pramac Yamahával kapcsolatban Miller hajlamos 2025-ben előfizetni a vadonatúj vállalkozásukra, így megkapja a merész elrendezést, és elbűvöli.
A 6. 12. MotoGP™-hónapját töltő partner-kedvenc Binder a 2021-es Osztrák GP-n aratott figyelemre méltó győzelmével együtt kultikus állapotba került – az esővel telített ugrásnak köszönhetően a navigáció csúszásmentes volt. Azóta ő lett a KTM első számú bajnoka a bajnokságból, de Pedro Acostával ma a létesítménycsoportot illetően a friss dél-afrikai brutális verseny elé néz. A 2025-ös évben megpróbálja megszerezni az első győzelmet, amikor a legendás kiszáll, és megtörheti a Ducati népszerűségét a dobogón. Thaiföld első Grand Prix-győztese ismét megpróbál hátteret teremteni az ország MotoGP™ alapversenyzője óta. Chantra bemutatkozási éve hajlamos a Buriram alatti hazatérésre indulni, amelyben szenvedélyes rajongóikkal mérkőzik meg. A 2023-as esztendő, amelyből három győzelem volt, és egy P3-as tornává is válhat, Bezzecchi 2024-es éve elképesztő.
- Jack Miller, a kiváló MotoGP™ verseny győztese a Hondával és a Ducatival, új kihívással néz szembe egy kétszezonos KTM után.
- A VR46-os következő idényükbe lépve Diggia általában a 3.-ot, a 2025-ös GP25-öt pedig a legfrissebb raktári GP25-öt pedig a 2025-ös évszakon belül próbálja ki, hogy megőrizze mesebeli fejlődését.
- Martin lemaradt a gyári Ducati székről, és éppen azelőtt regisztrált az Aprilia tőzsdére, hogy megszerezte volna a legújabb, 2024-es címkét a fantasztikus trenden belül.
- A friss 2020-as iparági bajnok visszatért létesítményébe, a Hondába, és megpróbálja megváltoztatni a legújabb árapályt, miután számos problémás szezonban.
- A friss olasz versenyzők szerelmesei, a közösségi bajnok, Jorge Martin 2025-ben azt akarják elérni, hogy a srác mégis az egyik ajánlott legyen a szakmában.
2024-ben néhány sokkal több következett, és Marquez most Bagnaia közelében vezeti a Ducati gyári erőfeszítéseit. Az alatta lévő jobb eszközökön, és új étvágyat érhetsz el, ő a tapasztalatok és önök tűzerő tökéletes keveréke, miközben ismét megpróbálja a MotoGP™ nagyszerűségét. Viñales egy újabb szekciót indít, amelyben a KTM szatellit emberei dolgoznak, és azt tervezik, hogy felfedezik azt a dizájnt, amely egykor címbeli versenytársa lett. A KTM megnövekedett eszközeinek köszönhetően a Best Gun képes arra, hogy 2025-ben feltűnést keltsen, és valószínűleg sokkal több rekordot teljesítsen. A friss #tizenkettő megfordította az eredeti versenyzőt a MotoGP™ napját és korát illetően, hogy 2024-ben három másik motorral (Suzuki, Yamaha és akár Aprilia) is keressen a COTA-n, a negyediket pedig jövőre intheti.
A Yamaha előrelépéseket tett a 2025-ös év birtokba vétele felé, a Quartararo várhatóan megtapasztalja az újjászületésük egy jellemző részét, és Ön a közösség nyilvánvaló elkerüléséért küzd majd.
Negyedik évét beírva az osztályozásba, és a 3. helyet szerezheti meg Aprilia felszerelésével, Fernandez úgy dönt, hogy talál egyet. Fabio Di Giannantonio, a legnagyobb kategória valódi törülközőjét a pénzhez fűződő tények, egy pár jó, de látványos szezon után azonnal megtapasztalta a MotoGP™ szék elvesztését. Azonban a 2023-as növekedés egy későbbi része, amelyet a szenzációs leányzó, aki többet keresett, mint a Katarban uralkodó bajnok, Pecco Bagnaia, a szerencséjükre is vált. Diggia manapság a következő, VR46-os szezonjait gépelve gyakran a harmadik és a legújabb gyári GP25-öt pilóta 2025-ben, kétségbeesetten, hogy megtartsa mesebeli növekedését. Egy jó Moto2™ Közösségi Bajnokság, amely után hét Hatalmas Prix-győzelem a Ducatival hozza létre Bastianini minden bizonnyal a MotoGP™ egyik legélvezetesebb képességét. A srác most a KTM Tech3-nak adja le versenyképes felépítését, miután leváltotta a gyári Ducati-székét, így Ön Marc Marquezt teheti meg.
A korábbi Moto2 ipar győztesének számító Zarco szerepei Yamahával, KTM-mel, Ducatival, és mostantól a Hondával is a függetlenség és az Ön erőfeszítései miatt megvitatott karrieren belül szerepeltek. Miután megszerezte a legtöbb dobogós dobogó vadonatúj listáját a győzelem helyett, a srác végül csődbe ment, és 2023-ban csodálatos bevételt szerzett Ausztráliában, és együtt ünnepelt ikonikus hétvégi hátraszaltójával. Mivel az LCR az elmúlt évben jobban teljesített, a Zarco továbbra is fontos a 2025-ös feltalálói munkájukhoz. A 2020-as új közösségi bajnok visszatért a gyári Hondához, és a számos nehéz szezon után szeretne teljesen új hullámot fordítani. A kiválóság felvillanása kevés volt a japán márka fejlődése során, azonban 2024 végére egy pillantást vetett a fogadalomra, mivel az RC213V erőteljes növekedést hozott az általános teljesítményen belül. Közvetlenül a kitűnő, viharos partnerszezon után az ellentmondásos eredményekből, Fabio Quartararo, az El Diablo éhesebb, mint korábban, hogy visszatérjen a csúcsra.
Ai Ogura, a 2024-es Moto2™ iparági bajnok, hajlamos a MotoGP™ debütálására, amely Trackhouse Race versenyt is tartalmaz. Ez a nyolc randevú közösségi bajnok 2025-ben a kilencedik közösségi bajnoki címét követi. A Gresini Racing pályafutását egyből egy fejfájás után, amely 2020-ig teljesen kiterjedt, a vadonatúj 93-as bő 1043 napos várakozást zárt a keresetre Aragóniában.
Személyes telefonhívás: Bagnaia mindent megtesz nyereménykereséssel
Nagyszerű négyrandevús versenybajnok, amelyen az első messze a legdrámaibb lett a tárgyaktól távol. Rossz lovas a vizes útból, az új #88-as kezdetét vette, hajlandó tájékoztatni, hogy mire képes. Raul Fernandez a Moto2™ újonc-stratégiájában lerombolja a nemzetet, nyolc győzelmet aratva, amikor csak alulmaradt a címkék csatájában. Az egyik a beállítás a legnagyobb csoport székévé tette, de egy cseppet sem tudta megismételni őket, pedig megvan a jegyzőkönyvük.
Rins a 2. 12 hónapját tölti a Yamahánál, és folytatja az M1-es fejlesztését a csoport kiemelkedő versenyzője számára. Egy nagyszerű fél tucat randevú versenygyőztes a MotoGP-n belül, az ő érzékük és te is kipróbálhatod a befektetés nélkülözhetetlen eszközeit. A vadonatúj spanyol egy jó viharos napot szenvedett el, akiknek az előző 12 hónapban sebei vannak, 16 háziorvost veszített el a 2023-as és 2024-es kampány során. Miután a Yamahával a kategória legnagyobb rangjára emelkedett, az új olasz 2024-ben Prima Pramac Race-re változott, és alkalmazkodott a Ducati felszereléseihez. Azonban a Pramac 2025-re Yamaha motorjaira cserélve Morbidelli új lehetőséget keresett.
Mert a VR46 Akadémia tudósa, az a fickó, aki tiszta lappal dolgozik a VR46-os csoportban, felkészült a versenyre, amelynek nincs vesztenivalója, és mindent megmutathat. Közvetlenül az Apriliával járó nyomasztó varázslat után Miguel Oliveira egy másik családot biztosít a Pramac Yamahában. A Yamaha hírnevét javító, vadonatúj portugál versenyző tehetsége vitathatatlan.